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聚海供应链(东莞)有限责任公司「累计意向客户:16235人」

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中山陆运报关代理 中欧班列货运 铁路运输代理公司

发布时间:2019-09-20 13:41:20    作者:林鑫永    来源:b2b网商之家    浏览次数:353      返回列表
中山陆运报关代理 中欧班列货运 铁路运输代理公司移动版:http://mip.ub2b.cn/index.php?moduleid=4&username=yong446980327&action=news&itemid=150603

聚海供应链以广州、深圳为依托,提供从深圳-成都-阿拉山口-欧洲的国际铁路运输,全程运输14-20天左右,每周发车。专业提供广州、深圳到欧洲国家的铁路运输,罗兹Lodz(波兰)、华沙Warsaw(波兰)、纽伦堡Nuremberg(德国)、蒂尔堡Tilburg(荷兰)、鹿特丹Rotterdam(荷兰)、安特卫普Antwerp(比利时)、汉堡Hamburg(德国)、杜伊斯堡Duisburg(德国)、米兰Milan(意大利)、维罗纳Verona(意大利)、里昂(法国)等铁路集装箱整柜、散货运输,提供上门拖车服务,整柜托运,散货拼箱,全程门到站。

按照起始城市不同,中国现在主要有郑新欧(CGO)、汉新欧(WUH)、湘新欧(CSX)、渝新欧(CKG)、蓉欧(CTU)、甬新欧(NGB)、义新欧(YIW)、合新欧(HFE)、哈尔滨(HRB)聚海根据客户发货地址选择最近的集货地点以节省客户运输成本,国内铁路网覆盖全国各个地方,广西、广东、浙江,上海等沿海地区均可选择中欧班列运输至欧洲各国门点,时效仅为海运到欧洲一半的时效,性价比相对比较高。聚海还可以提供OT柜、冷藏柜、挂衣柜等特种柜运输服务。 

例1:深圳到明斯克

货物运输去白俄罗斯,终于不用等待40多天才可以到目的地了,聚海供应链首发新航线,深圳到明斯克全程只要22天,比海运节省50%的时间,比空运节省50%的运费。

始发站:深圳平盐车站

中转:成都城厢

报关:成都城厢

出境口岸:阿拉山口

深圳盐田周二、周日开,每周两班

到站:白俄罗斯科里亚季奇

例2:从东莞出发至德国杜伊斯堡

中欧铁路集装箱班列缓缓驶出东莞石龙站,一路北上,经满洲里铁路口岸出境,途经俄罗斯、华沙、捷克、汉堡等国家和地区,预计19天后将到达13488公里外的德国杜伊斯堡。这是目前国内运距最长的中欧班列。

据介绍,中欧班列(石龙至杜伊斯堡)由广铁集团、中铁集装箱运输有限公司和中外运广东有限公司联合打造,列车全部采用时速120公里/小时的快速车底,实行定时发车、限时到达,目前该班列每周一班,周四常态化发出。

跟传统海运相比,中欧班列预计全程仅需19天,较目前海上运输方式节约时间15天以上,大大压缩了路途的运输时间和企业的资金周转压力;该班列有4150个车厢,目前一个车皮的运价为19933元。

数据显示,作为全国进出口贸易第一大省,2015年广东省外贸出口4万亿元,占全国出口总值的28.3%;进口2.36万亿元,占全国进口总值的22.6%。特别是中国出口俄罗斯的货物,约有一半产自广东省,其中又以珠三角地区生产的电子、家电、日用品、家具等轻工业产品居多。据统计,目前从广州地区经东北、满洲里出境的货物年运量达3500万吨,但通过铁路运输的货物比重仅占9%,铁路运输的市场前景广阔。

然而与班列”相比,“义新欧”创下了五个最:

一是运输线路最长。比原来线路最长的“苏满欧”班列(全程11200公里)1850公里,是所有中欧班列中最长的一条。

二是途经最多。除了中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国外,还增加了法国、西班牙,共计8个,几乎横贯整个欧亚大陆。

三是国内穿过省份最多。从浙江出发横贯东西,经过安徽、河南、陕西、甘肃,在新疆阿拉山口口岸出境,共计6个省(自治区)

四是境外铁路换轨次数最多。其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨,“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。

五是与批列入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州城市相比,义乌是一个开通中欧班列的县级城市。

而且,满洲里作为重点开发开放试验区,积极融入“”建设,畅通道、拓功能,对外开放成效显著。2016年,满洲里口岸货运量完成3051万吨,国内同类口岸。该市积极推行“三互”通关改革,在全国“一机三屏”监管模式,在沿边口岸率先启用国际贸易“单一窗口”。满洲里中俄互市贸易区深度开放取得重大突破,边民互市贸易平台实现试运营,营业额近亿元。

海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)是居行业领先地位的国际化物流企业,在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、船舶代理、供应链管理、理货检验等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案。

在进出口物流市场不断同质化情况下,聚海供应链突破思维格局,创新业务模式,在行业内部第一个提出“标准化物流,精细化服务”的理念,依托口岸一线的报关报检资源、团队成员间主动服务意识,针对特定的服务要求,多角度、多渠道的为企业制定 “端到端”、“港到仓”等化性化全程物流方案。

“服务前置化”一直是聚海供应链的工作核心,从货物发出后的每一个环节都提供优质的高效的跟踪服务,为每一位客户提供全面、优质、精准的服务。节约时间就是提高效率,节约成本就是提高效益,为客户提供效率和成本的最佳组合方案,与客户共进共赢。

聚海供应链将竭诚为客户全球采购物流保驾护航!

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    聚海供应链(东莞)有限责任公司  

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  • 公司类型:企业单位
  • 成立时间:2017
  • 注册资本:100万人民币
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